丸之內車庫大樓 (1938)
[日本第一座車庫專用建築]

現在正在進行工程的丸之內1-3計劃(作為瑞穗丸之內塔、銀行會館、丸之內露臺，於2020年9月竣工)的用地內，在從永代大街一步進入丸之內仲大街的右側，曾經佇立著我國第一個汽車車庫專用大樓。汽車在大正時期開始制造國產車，關東大地震後開始急劇增加。根據三菱合資公司地產部門1927年 (1927年) 進行的實際調查，通常進出丸之內的車輛數量約為400輛，預計每年將增加50輛。該調查是針對丸之內車庫概唸進行的。Marunouchi Gallage Co.,Ltd。在建設的同時成立，其計劃是三菱借出土地，Ogura財閥負責管理，這座獨特的建築也應該被稱為汽車旅館。當時，汽車是超級貴重物品，在東京只有1,500輛汽車的時代，這是一個提供停車位的開創性項目。

該建築是6層鋼筋混凝土建築，占地面積約1,600坪。它有250個單位的容量，設計為能夠在1分鐘內從一樓入口爬到六樓，並通過中央斜坡自行運行。以“新建汽車庫”為題的設計圖非常有趣，它是如何在辦公區中間設計“日本第一個汽車車庫專用建築”的。首先，我想看看立面。有石砌的基座，頂部環繞著Cornis。它是一座古典風格的鋼筋混凝土辦公樓。如果與周圍的辦公樓並排有不協調感，那麽建築物各部分的高度左右不同。如果你看一下剖面圖，你可以點頭“我明白了”。在平面圖中，考慮到柱子是橢圓形的，因此汽車易於旋轉，半地下室有一個修理工廠，一樓後面還有一個洗車場。還有立體停車場獨有的排水設備，消防設備，汽油陷阱等圖紙。