三菱1號樓附設倉庫（東9號樓西附屬建築）
【戰前終極改建翻新】

這次是1906年 (1906年)，在舊三菱一號館 (1894年 (1894年) 竣工) 的內側 (面向中仲通) 悄然建造的第1號館附屬倉庫。當時還沒有中央停車場 (東京站)，通勤是市電或人力車，所以用途是人力車停車場 (1樓) 和車夫儲藏室 (2樓) 。磚造2層建築的建坪為181坪，瓦屋頂，平面為縱割長屋形式，每個區劃都鋪設了樓梯。圖紙上有保岡勝也的印記。這座建築到1967年 (1967年) 被拆毀為止的約60年間，經過2次大規模的擴建、改建，最後作為事務所繼續使用。

第一次改建翻新是在1913年（大正2年），當時加建了一層，成為三層樓的建築（擴大到274坪）。這是一種擴展方法，涉及在磚結構頂部放置鋼筋混凝土框架。磚塊和鋼筋混凝土之間的接縫細節保留為鋼筋樓樑的佈局圖。最近，東京站丸之內站房三樓出現了加建SRC結構的案例，但那是100多年前的事了。我對當時工程師的想法和技術能力感到驚訝。

第二次改建翻新是在1936年（昭和11年）左右，改建為辦公室。該計劃最初是一座垂直分隔的排屋，但透過在中心添加一個新的共享樓梯和磚租戶隔牆上的開口，該建築現在的規格允許其用作單層出租或儲存單元。此外，中中大道一側的一樓至今沒有出入口，但經過整修，開設了一個大開口，並設置了辦公室入口和車庫。雖然這棟建築以前的磚砌外牆不起眼，讓人想起倉庫，但它已經重生為一棟分離派風格的辦公大樓，具有窗框、腰部瓷磚和入口特徵等裝飾特徵。

三菱一號館倉庫隨著時代的變遷而改變其用途和外觀，至今已存在了60多年，可以毫不誇張地說，它是戰前改建翻新建築的終極之作。我們要繼承並進一步發展前人的智慧和精神。