中国苏州北站TOD综合开发国际设计竞赛获奖

在预计经济发展的交通要道以“车站和街道的融合”为目标的城市建设

规划地点苏州北站是一座位于苏州市北部的高速铁路（高铁）车站，是5条地铁线路车站集中的交通枢纽。距上海虹桥站乘高铁仅需25分钟，在苏州、上海、杭州之间的“长三角”中占有重要地位，处于未来有望发展的地区。
在此，针对“站城一体化”的发展目标，我们倡导“3层×3网+1系统”，提出了以人为中心、与车站及周边相协调的未来城市发展。环境。

"三层×三网+一系统"让城市持续发展

“三层”是指城市所需的三种功能：（1）活跃的公共空间功能，（2）与自然融为一体的休闲空间功能，（3）支撑城市生活的交通等基础设施。城市的功能。
“三网”是指流线：(1)空中、(2)地面、(3)地下。
“1系统”是城市可持续发展的一项计划。
通过在各层与网络的接触点打造“中间地带”，有机构成空间，连接人与人、城市与环境、城市与车站，打造人聚集、发展的城市。
此外，在每个地铁站前，放置了从苏州传统城市景观中提取的“城、堡、廊、园、庙”等特色空间元素，并以新的景观、用途和功能强化联系与周围的开发项目相结合，从东到西连接它们的人行道“Nakadori Omachi”增强了车站和城市之间的统一性。

与以人和环境为设计主题的车站有机相连的城市景观

在我们公司这次当选的提案中，我们安排了一个抛物线形状的高层建筑，以欢迎以开发区北侧的“环秀湖”为中心的丰富自然环境。我画了一条天际线，整个城市像一个研钵一样蔓延，创造了一个以车站为中心的城市景观。以水乡的街道・苏州传统的建筑物屋顶和湖畔的涟漪为印象的低层部分，以“人”“入”为主题的塔的平缓的曲线连接的立体造型，在形成与自然和谐的有机景观的同时，表现了人们的生活和经营为中心的街道。每个塔楼的狭缝部分用作办公室的公共空间。通过室外露台导入绿化环境，确保纵向自然通风，是考虑到环境的设计。

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2023 年 7 月 10 日发送：
以车站为目标的新城开发，以“Super Mix”为目标
荣获中国“杭州市钱江新城第二届产业总部核心区城市设计竞赛”。
https://www.mjd.co.jp/news/58006/