连接历史的街道建设

泡沫经济及其破灭证明了无视生活、文化和历史的开发是不会长久的。我们必须在未来的城市规划中利用这种反思。回想起来，自明治时代以来，日本城市的建筑迅速更新，废弃和建造，城市景观发生了变化。即使在我参与重建的丸之内，大多数建筑物在数百年内已经重建了2到3次，建筑物的平均寿命仅为30到40年左右。时隔数年，笔者再次来到东京街头，甚至听说过有人迷路了。在伦敦和巴黎等欧洲城市，与具有数百年历史的建筑物自然存在相比，东京就像一个临时建筑的世界。

在这里，我们也应该着眼于未来数百年的城市建设。考虑到地球环境更是如此。当然，像一些保护活动家一样，不要让城市成为博物馆，因为顽固的想法是留下一切。街道反映了当时社会和人们的活动。城市需要新旧事物的和谐。为了创造一个不会被伦敦和巴黎击败的有吸引力的城市，留下人们熟悉的建筑作为地标是有效的，以便继承城市的历史并进一步加深。

为了积累历史，城市本身需要向许多人开放。从丸之内的变迁来看，江户时代是大名宅邸，明治时代前半期是陆军的相关设施，明治后半期开始是商业街，从某种意义上来说，丸之内是有限的人群聚集的街道。然而，自丸大厦重建以来，即使在没有人气的周六和周日，人们也喜欢散步和购物。我觉得包括日本桥和六本木在内，许多不同年龄层的人都对城市规划感兴趣。可以说，现在是年轻人和老年人分享和发展城市发展成果的时代。我听说那些在丸之内工作多年并退休的人参观了丸之内并享受了城市的变化。我想跟随Kunio Maekawa,他在时间的流逝中丰富而成熟，并在融入环境的同时寻求塑造景观的建筑，试图创造一个留在人们心中的城市，并与下一代联系。