株式会社三菱地所设计(位于东京都千代田区,总裁兼代表董事:谷泽 淳一)发布了一本小册子,总结了新移动时代的想法,其定位为“连接城市的工具” 、建筑和人。”我们创建了“短信:无缝移动系统”。未来,我们将在各种城市和建筑方案中引入和部署该技术,以进一步增强我们的方案能力。
我们还生产了一个实际的(原型)电动浮板,这是本杂志特色的移动功能之一。未来,我们将不断验证和完善该系统,以使其实用化。
从“城市与建筑专家”的角度
将“新的流动机制”思考为“如何利用城市和建筑”
作为一家建筑设计事务所,我们为国内外各种城市和大型开发项目提供规划和咨询。我们不仅为建筑、街道等城市物理方面提供建议,还应对快速的技术创新,例如我们正在寻找面向未来的建议,包括基于以下方面的软方面。
在这里,设计室提出了“SMS”(无缝移动系统),它超越了传统城市交通的作用,作为“将使城市更加复杂的基础设施”。这是以下“运动”的组合:1)城市:城市内的城市交通,2)建筑:建筑物内的交通手段(电梯等),3)人:身体增强工具(轮椅、步行支架)通过这样做,它是一种基础设施,可以让人们在建筑物内外无缝移动,让人们更自由地使用空间,并赋予城市多样性和可变性。
关于小册子“SMS:无缝移动系统”
我们由参与建筑和城市设计的建筑师编写了小册子“SMS:无缝移动系统”,以及我们计划的将改变城市和建筑物的使用方式以及人们如何度过时间的移动建议。进一步检查内容并不时修改)。
我们目前正在申请列出的多种移动设备的设计权。未来,我们计划将其引入实际机器开发和城市/建筑提案中。
共85页【计划】
有关“SMS”手册的获取、内容说明等的咨询,请通过以下方式联系我们。
三菱地所设计网站联系表https://krs.bz/mjd_cs/m/contact/
■“SMS:无缝移动系统”的内容 (示例)
■本小册子中的移动性提案案例
移动性的规模允许您与行人共享街道。通过对接安装在建筑物中的垂直导轨,您可以从街道无缝移动到较高楼层。也可以使用轮椅。这也是对包容性社会中摩天大楼未来的提议。
移动性特别适合老年人和长时间行走有困难的用户。该提案旨在通过携带行李或充当临时座位来“支持和鼓励人们尽可能多地步行和锻炼”。它还可以用来解决城市物流问题。
“巡航出行”在现有广域公共交通无法覆盖的“步行距离+α”范围内发挥作用。它在城市内的固定路线上巡逻。 “Mobility X Archi”(右)有着类似的平面平台,是一个可以自由移动的“移动建筑空间”。它可以根据所需用途部署在城市的任何地方,也可以通过连接到建筑物来使用。
“与建筑和公共交通具有高度亲和力”开发并制造下一代电动滑板真机
对于一系列SMS中最基本的单人移动性,我们通过CG建模和3D打印的实际尺寸模型验证,制作了一个实际运行人员的原型。继续谋求改良。
踏板车 PM01 [乘坐人数: 1] (设计权待定)
与目前可用的电动浮板不同,它是完全可折叠且紧凑的。我们的目标是让它像雨伞一样方便地携带在公共交通工具(公共汽车、火车等)上并进入建筑物。存储和充电机构也非常小,并且端口易于安装,因此可以用作室内或室外任何地方的运输基地,例如在街道上或建筑物的走廊上。您可以随时随地借用和归还物品。其独特之处在于,它可以让您借助移动性前往靠近目的地的地方。
此外,存储空间被最小化,并且通过将它们与植物和家具等建筑元素相结合,可以在不产生空间不适感的情况下安装端口(右)。
■关于ScooterPM01原型
*特定小型机动自行车在公共道路上行驶时必须符合道路交通法规定的安全标准。该原型目前正在开发中,并在私人土地上拍摄。
■以设计工作室为中心的“SMS”项目团队
从2021年12月开始,以本公司设计工作室 (参照下述) 为中心组成工作小组,对下一代移动性进行研究。
这个“SMS:无缝移动系统”是三菱地所设计基于“白色基础设施”概念的举措之一。
关于三菱地产设计工作室
在今天的社会变革中,例如产业结构的变化和价值观的多样化,为了解决面向未来的战略制定,我们将公司内部的各种知识捆绑在一起,并将其作为组织设计办公室的综合力量。基于130多年来城镇规划和建筑设计的专业知识,我们通过研究和分析社会环境提出了最大化创意和价值的解决方案。通过以下服务,我们已经在许多项目中展示了我们的存在,从城市规模到现有设施的改造和室内设计,我们正在回应客户的各种想法。
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