丸之內公園大廈、三菱一號館、馬場先通地下連接工程
Marunouchi Park Building / Mitsubishi Ichigokan / Babasaki-dori underpass
丸之內公園大廈、三菱一號館、馬場先通地下連接工程
Marunouchi Park Building / Mitsubishi Ichigokan / Babasaki-dori underpass
作為城市復興特區的一部分，該街區開發由「丸之內公園大廈」（塔樓、低層建築）和修復後的「三菱一護大廈」組成，為此與業主提出了各種建議。
在被用作美術館（三菱一號館博物館）和商業區的三菱一號館周圍的區域，我們創建了一號館廣場，它是一個綠化充足的休閒空間，為熱島對策做出了貢獻。 。此外，2021年進行的地下通道建設，打造了連接東京車站的地下步行網路。
DATA
| 竣工年份 | 2009年 |
|---|---|
| 地阯 | 東京都千代田區 |
| 用途 | 商業設施、辦公室、公共、文化、體育 |
| 占地面積 | 11,931m2 (整體街區)、6,469m2 (三菱一號館) |
| 總建築面積 | 204,729m2 (整體街區) |
| 階數 | 丸之內公園大廈：地上34層、地下4層、塔樓3層 三菱一號館：地上3層、地下5層（復原部分為地上3層、地下1層） |
| 結構 | 塔式建築：地上S結構，地下SRC結構，部分S結構 三菱一號館：地上S施工、地下SRC施工、部分S施工 （修復部分：磚結構、木屋頂結構） 地下通道：RC施工 |
| 對地震構造 | 三菱一號館:隔震構造 |
| 獲獎內容 | ·2012年日本建築學會獎 (業績) ·2011年度空氣調和·衞生工學會獎技術獎 ·52回BCS獎 ·日本建築學會作品選集2011 ·20回AACA獎特別獎 ·日本建築家協會優秀建築選2010 ·2010年度優良消防用設備等消防長官獎 ·DBJ綠色建築認證“白金” ·第12回日本耐震構造協會獎作品獎 ·照明學會2009年度照明普及獎 ・2011年度景觀設計顧問協會優秀獎 ·第9回環境設備設計獎環境設計部門優秀獎 ·10屆屋頂、牆面、特殊綠化技術比賽國土交通大臣獎 ·2011年度日本造園學會獎獎勵獎 ·30屆綠色城市獎綠色基地建設部門鼓勵獎 ·11屆屋頂、牆面、特殊綠化技術比賽屋頂綠化部門國土交通大臣獎 View More |
| 本公司業務 | 設計、施工監造、景觀設計 |
| 開發面積 (地下通道) | 約400m2 |
| CM內容 (丸之內Brick Square) | 管理類型CM（室內施工監造工作支援及B級施工設計施工監造工作支援） |
三菱一號館
它由三菱地所設計的基石喬賽亞·康德爾（Josiah Conder，1852-1920）設計，由現場管理員曾根達三於1894 年（明治27 年）竣工，作為丸之內的第一座辦公大樓，並於1968 年（昭和43 年）竣工。
我們在地下安裝了隔震層，並重建了當時的磚石和木屋頂結構。
我們從當時的圖紙、照片和歷史資料中檢查了磚塊、石頭、五金等，盡可能忠實地修復了這座建築，然後將其改造為博物館。
一號館廣場
一號館廣場位於丸之內公園大樓和三菱一號館周圍的人工場地上，由於水和綠化豐富的休閒庭院，每天都擠滿了人。它在作為穿過城市街區的高度公共通道的同時，也建構了一系列不同的場景，包括噴泉、休息空間、開放式咖啡館和綠地中的步道。
三菱一號館的設計師喬賽亞‧康德 (Josiah Conder) 在他的花園裡種植了玫瑰，以紀念他的祖國英國。一號館廣場使用了三菱一號館建成時的老玫瑰等40多種玫瑰花，並種植了一年四季都可以觀賞的花樹來招待遊客。
丸之內Brick Square
在本專案中，我們正在對商業設施「丸之內磚廣場」的租戶建設進行管理型CM（室內施工監造工作支援和B施工設計施工監造工作支援）工作。
馬場先通地下連接工程(2021年)
我們建造了一條連接丸之內公園大廈、JR京葉線東京車站和新東京大廈的T形地下通道。
這條地下通道的建設形成了連接丸之內區和有樂町區以及JR京葉線東京車站和都營地鐵日比谷站的地下步行網絡。
此外，通道內還將安裝蒸汽管道，透過建造覆蓋丸之內和有樂町地區的區域供熱和製冷網絡，我們將為改善當地環境和防災，並有效利用CGS餘熱做出貢獻。
Update : 2021.12.17
